イアンの必須自転車アクセサリー

Dec 15, 2023

バイクアクセサリーについて話しましょう！長年の自転車通勤の中で、イアンは常に持ち歩くアイテムをいくつか見つけました。彼のおすすめはこちら！

テーマソングは「Tanz den Dobberstein」、挿入歌は「Puck's Blues」です。どちらのトラックも、作成者である Erik Brandt の許可を得て使用されています。彼のバンド、アーバンヒルビリーカルテットについて詳しくは、ウェブサイトをご覧ください。

このエピソードは、Ian R Buck が司会、編集、文字起こしし、ニュースセグメントは Tim Marino が担当しました。私たちは常に番組で新しい声を取り上げたいと考えていますので、今後のエピソードに関するアイデアがある場合は、[email protected] までご連絡ください。

イアン: [00:00:02] Streets.mn ポッドキャストへようこそ。この番組では、交通と土地利用がコミュニティをより良い場所にする方法を紹介します。ミネソタ州ミネアポリスの美しいスワードからお越しの私は、ホストのイアン・R・バックです。今日はバイク用品について話しますが、その前に、私たち自身のティム・マリーノから州議会に関する最新情報を簡単にお伝えします。

ティム: [00:00:21] 2023 年の交通オムニバスは現在、会議の最終日に近づいている会議委員会に参加しています。下院と上院の法案にはいくつかの重要な相違点があり、主な違いは売上税です。下院は売上税を4分の3セント、うち8分の5セントを交通費に充てる案を提案しているのに対し、上院は0.5セントの売上税、8分の3セントを交通費に充てる案を提案している。他に議論の対象となっているのは、75セントの配送税だ。 MnDOT における排出削減計画のレベルは、高速道路プロジェクトに対して要求される。電動自転車クレジットが 75% オフ。ブルックリンパークのブルーライン延伸。セントポールからロチェスター、ノースフィールドからミネアポリスまでの鉄道研究の禁止が覆された。そして、ノーススター通勤鉄道とツインシティからセントクラウドとファーゴまでの鉄道回廊の将来についての研究です。この法案に含まれるのは、道路と橋への資金提供です。小都市向けの新たな資金提供。州外交通資金提供。道端の野生動物の花粉媒介者。鉄道の安全対策。安全を支援する非武装の交通大使。ダルース行きのノーザンライツエクスプレス列車。アイダホ州では一時停止標識での自転車利用が許可されています。いくつかの自転車専用道路の指定。そして川を越えたミッドタウングリーンウェイへの延長計画。最終的な法案に向けて今後数日間で何が起こるか見ていきます。

イアン: [00:00:21] ありがとう、ティム！さて、自転車アクセサリー。私は 2015 年から主な交通手段として自転車に乗っています。すべての自転車アクセサリーを試したわけではありませんが、本当に気に入ったものをいくつか見つけました。実用的なサイクリングを可能にするために非常に重要な自転車アクセサリーのカテゴリーがいくつかあり、私はほぼ毎日自転車に積んで持ち歩いています。物を運ぶためのバッグやカーゴラック、ロック、ポンプ、電話マウント、ライトなどです。。これらのカテゴリーごとに、私のお気に入りの製品を選んで紹介します。飛び込んでみましょう！まずはバッグから。ああ、私はバッグが大好きです。彼らは物を持っています。彼らは物を運びます。物を持ち帰ることができます。オルトリーブのバックローラークラシックについてお話します。つまり、これは 2 つの別々のバッグとして提供され、それぞれが後部カーゴラックの側面に取り付けられるパニアセットです。または、適切なラックがある場合は、フロントラックに置くこともできると思います。これらのパニアは通常、約 180 ドルで販売されています。間違いなく本格的な装備です。それで、彼らがそんなに真剣であれば、どれくらいの荷物を運ぶことができますか？つまり、この 2 つを合わせると 40 リットルもの荷物を入れることができるということになります。うーん、とても広いですね。それすごく好きです。

Ian: [00:01:50] これはバッグをカーゴラックの側面にクリップするだけのパニアセットなので、ラックの上にさらに多くのスペースを確保して購入することができます。ラックの上に置く完全に独立したバッグを購入して、さらにスペースを追加することもできます。そして、これらのバッグは基本的にそれぞれ大きなコンパートメントが 1 つだけで、ここには何でも入るので、これが最大の強みのようなものです。それは巨大な巨大な洞窟ですが、それは彼らの最大の弱点でもあります。それが彼らの最大の弱点です。なぜなら、バッグがすべていっぱいになると、バッグから個々の魚を取り出すのがさらに困難になるからです。つまり、多用途性の分野では大きな打撃となります。店頭でこれらをチェックしているときに、ラップトップスリーブが入っていることに気づき、非常に驚きました。外から見て、これはバイクパッキングのためのキャンプ用に作られたものだと思うのと同じです。しかし、彼らは私たち通勤者に骨を投げつけ、ここにラップトップスリーブを置くのと同じようなものでした。ラップトップスリーブの上部近くにはメッシュポケットのようなものが組み込まれているので、すぐに取り出す必要がある小さなアイテムなどを入れることができます。また、パニアバッグの底に埋もれてしまうことも避けたいです。その小さなメッシュポケットを使用できます。

イアン: [00:03:27] これらのパニアをカーゴラックに取り付けたり取り外したりするのは非常に簡単です。私は Ortlieb が考案したクイックロックシステムがとても気に入っています。これらのクリップは非常に調整可能です。カーゴラックの正確さやサイズなどに応じて、パニア本体上で左右にスライドさせることができます。それから、バッグの一番下、左右に動かすことができる 3 分の 2 の位置にこのクリップが付いています。また、360 度回転するので、パニアがカーゴラックから外側に揺れるのを防ぐことができます。ええと、確かに後部の貨物ラックに取り付けることを目的としていますが、これらのパニアをピザラック、つまり私の自転車のフロントラックの側面に取り付けることができました。そして、その点で私は彼らを愛しています。非常に多用途です。しかし、ラックから取り出してみると、それほど自然に使用できるわけではありません。上部にストラップが付いているので、デイバッグのように持ち歩くこともできます。でも、これ、これ、このバッグはとても大きくて、たくさんの物を入れることができるので、私はバッグに物を入れすぎて重すぎて実際に運ぶことができないという状況に何度か遭遇しました。その周り。

イアン: [00:05:09] たった 1 本のストラップを片方の肩にかけるだけで、腕全体の血流が締め付けられるような感じです。うーん、あまり快適ではありません。そのための解決策は、Ortlieb のパニアキャリーシステムを購入することを強くお勧めします。これにより、パニアがバックパックに早変わりします。そのため、パニアが自転車にクリップされる場所にパニアを取り付けます。つまり、セットアップには少し時間がかかります。たとえば、自転車で目的地まで行き、そこに到着してパニアをラックから外し、それからこれを取り付けるときに少し時間を費やす必要がありますバックパックをパニアに取り付けます。しかし、一度背負ってしまえば、普通のバックパックと同じように持ち歩くだけで、驚くほど快適になります。 Ortlieb のパニアはすべて、ラックに置く際に同様のクイックロックシステムを使用しているため、どのパニアでも使用できます。そうですね、持ち運びはとても簡単です。たとえば、バックパックのアタッチメントを丸めて、それをバッグに突っ込むか、バックローラーを閉じる方法のように、バッグの上部を転がり落ちます。ええと、それからストラップとその上にかけるクリップでそれを閉じます。バックパックのアタッチメントをバッグとバッグを固定しているストラップの間に差し込むだけです。

Ian: [00:06:40] ええと、それを持ち運んでください。そうです、私は Ortlieb バックローラークラシックを毎日のバッグとして使用し、ほとんどの日自転車に持ち込んでいます。私はそのうちの1つだけを持っていますが、それは私が通常の日に持ち歩く必要があるほぼすべてのものを収納できる十分な積載量です。そうですね、時々 2 つ目を追加することもあります。実は、これらのバッグがとても気に入っているので、2 つ目を購入しました。それで、今では私の自転車に4つ取り付けることができます。そして、80リットルのバッグスペースがあり、遊ぶことができます。スペースが広いので、欲しいものは何でも運べます。うーん、今のバイクのセットアップなら、積みたいものは何でも運べそうな気がします。

イアン: [00:07:36] わかりました。耐水性。つまり、これがオルトリーブの最強のスーツであることは間違いない。これらのバッグは IP64 規格に準拠しており、固体粒子から完全に保護され、侵入を防ぎます。そして、水に関しては、あらゆる方向からの飛沫に長時間耐えられます。したがって、たとえばカヌー旅行用に用意されるロールダウンバッグのような防水性はありません。右。一度に何時間も、何も濡れることなく湖に完全に浸ることができる場所です。しかし、大雨など、自転車に乗るときに遭遇することが予想されるあらゆる事態に対して、これらのパニアがあればすべて対処できます。

イアン: [00:08:23] わかりました。耐久性と修理可能性についてお話しましょう。したがって、私はこれらのバッグを 4 年間使用していますが、その両方の側面を間違いなく保証できます。これらのバッグは長持ちするように作られており、壊れた場合でも修理できるように作られています。ええと、それで私はいくつかの輪行バッグを修理の隠れ家に持って行き、修理してもらう必要がありました。そして、修理隠れ家のスタッフは、ええと、当然のことながら、輪行バッグの業界や防水バッグをあまり高価ではないものにするために企業が手を抜いているのです。そして多くの場合、後に残るのは製品の耐久性です。そして正直に言うと、修理可能ですよね? それで、私が注意するように警告されているのは、ジッパーのようなものが付いているものを見たときはいつでも、熱溶着されているのか、それとも接着剤で固定されているのかということです。右。それは悪い兆候です。縫い合わされた何かが必要です。右。しかし、当然のことながら、何かを縫い合わせてその縫い目を防水加工すると、より高価になります。それが、これらの企業がそのようなことを行う理由であることがよくあります。そうですね、もう 1 つ注意すべき点は、バッグの生地にハードポイントのようなものが付いている場合です。リベットを使用しましたか、それともネジを使用しましたか? 右。

Ian: [00:10:06] 会社がリベットを使用している場合、バッグの生地を引き裂くのと同じように、リベットを交換することは不可能でしょう。そこで、ネジを使用するものを探します。 Ortlieb バックローラークラシックはネジを使用しており、Ortlieb はこのバッグのさまざまな部品すべての交換部品を販売しています。フックは硬いプラスチックで寒さの中では脆くなるため、フックが壊れてしまったことがあります。それで、真冬に壊れたことがあります。ええと、私はいくつかのスプリングが故障したことがありますが、そのたびに、それを交換してバッグを手に入れるために7ドルの部品を購入しなければならなかったのと同じように。ええと、元の形に戻りました。ネジは標準的なもののようです。そのため、ある時、バックローラーの 1 つからネジを紛失してしまい、最寄りのホームセンターに行って正しいネジを見つけて交換する必要がありました。ええと、私はこれらのバッグの修理能力にとてもとても満足しています。はい、これが、たとえかなり高価であっても、私がバックローラークラシックを多くの人に勧める主な理由のようなものです。ええと、私はそれらが長く続くことを知っています、そして、修正が必要な小さな問題がある場合でも、それは非常に手頃な価格で非常に迅速な修正であることを知っています。

イアン: [00:11:44] 見やすくするためです。側面には遅い車のような反射性のある逆三角形のシンボルが付いています。つまり、前方または後方からバイクに近づいてくる他の人たちと同じように、その反射面を見ることができるということです。うーん、すごいですね。そして、これはとても面白いことだと思うのですが、今、バックパックアタッチメントを使ってこのパニアをバックパックとして着用していると、バックパックの左右に低速車両のマークが付いているんです。そして、私がこのバッグを持って歩き回っているのを見た人も同じように。ええと、それはちょっと不思議に思うようなものです、この男は誰ですか？彼は何をしているのですか？彼はどんな装備を持ち歩いているのだろうか。バッグのベースカラーに。黒か黄色のどちらかを購入できます。確かに黄色の方が見やすくなりますね。しかし、大きな反射部分が付いているので、ブラックバージョンを所有することに何の不安も感じません。

Ian: [00:12:50] えー、最後に考えておきたいことがあります。うーん、これらのバッグは、オルトリーブ製品の価格ラインナップ全体をめちゃくちゃにしてます。つまり、価格は180ドルで、他の多くのパニアバッグと比較すると高いように思えますが、非常に真剣なもののようです。それらは、高品質です。あなたが知っているような会社は、多くの同様の交換部品やあらゆるものを提供してそれらをサポートしています。それはとても良いことです。しかし、他の Ortlieb 製品と比較すると、それらはすべて同じような防水素材で作られており、それらはすべて会社とあらゆるものによってサポートされます。

Ian: [00:13:35] うーん、バックローラーの古典的なものは、価格と量の比率が断然高いです。新しいパニアを探しているときと同じように、メッセンジャースタイルの通勤バッグが本当に必要かどうか、自分自身に自問する必要がありますよね。オルトリーブは、見た目があまり似ていない他のバッグも販売しているので、ほら、「キャンプに行くよ」と叫ぶようなものではありませんよね？街中で持ち歩いているプロフェッショナルを見かけるような、もっと立派な通勤バッグのように見えます。でも、そのとき、価格などに対して、どれくらいの貨物積載量があるのかを考えます。これらはほとんどの場合、バックローラークラシックの 2 倍ほど高価です。そしてそれは、「本当にそれが必要ですか?」のようなものです。わからない。まるで、バックローラークラシックを持ち歩いて、そして大量の積載量を持っていれば大丈夫なような気がします。私が見ていたグラベルパックも同様で、バックローラークラシックの形状に非常に似ていますが、フロントラックに載せるためのバージョンのようです。もう少しあります。グラベルパックの容量は23リットルくらいなので、バックローラークラシックの半分より少し多いくらいだと思いますが、それでも170ドルくらいかかります。

Ian: [00:15:00] たったの 10 ドルの差ですね。そして、それは、何ですか？何？もちろん、バックローラーを再度購入するつもりです。そうですね、先ほども言いましたが、私は自転車にできるだけ多くの荷物を載せられるのが好きなので、2 つ目のバックローラーを購入しました。そして、これらの物が 4 つあるように、そのうちの 2 つは後ろのラックに、残りの 2 つは前のラックにあるので、自分の荷物スペースの量がほぼ限界に達したような気がします。 , 私の自転車は安全自転車のような標準的なフレームです。そうですね、フレームバッグのようなものを手に入れることができると思います。ハンドルバーに何か物を吊るすことはできるかもしれないが、オルトリーブのバックローラークラシックにどれだけの物を入れることができるかに比べれば、それはほんの一ドルのようなものだ。そうです、私はこれらのパニアを強くお勧めします、ええと、これらのパニアは、ええと、高価ですが、まあ、それだけの価値はありますか。

イアン: [00:16:00] わかりました。次に、貨物ラックについて説明します。リアカーゴラックについては多くの時間を費やすつもりはありません。なぜなら、リアカーゴラックはすべて同じではないものの、ほぼ同じだからです。ご存知のとおり、まともな品質のものを手に入れた場合、それはおそらくあなたにとってうまくいくでしょう、それらの中には、ストラップを下に置くことを好むために、上にもう少しスペースがある人もいるでしょう。

Ian: [00:16:24] しかし、概して、手持ちのパニアはどんなラックでも側面に取り付けることができます。ただし、今はフロントカーゴラックです。ああ、それらにはさまざまな形やサイズがあります。そして、私に会って自転車のことについて話したことがあれば、おそらく私が主に通勤用自転車に積んでいるお気に入りのピザラックについて暴言を吐いたり、熱狂したりしているのを聞いたことがあるでしょう。つまり、ピザラックはフロントフォークに取り付ける自転車用カーゴラックです。上部にはフラットなプラットフォームがあり、側面にはパニアを取り付けるためのレールが付いています。ピザラックの価格は 90 ドルです。このカーゴラックの耐荷重は 15kg と記載されていますが、参考までにこれはおそらくソーダ 12 パック 3 個より少し多いくらいです。ラックの上部のプラットフォームは、標準サイズのピザとほぼ同じ寸法であり、間違いなくその名前の由来です。このラックにはカーゴネットを購入することを強くお勧めします。そうすれば、サイズや形状に関係なく、その上に好きなものを置くことができ、その後もこのネットを使用して固定することができます。バスケットのようなものを用意して、その上にストラップで固定することもできると思いますが、その場合、このラックの上にどのような種類のものを乗せることができるかなど、寸法を制限することになります。

Ian: [00:18:07] だから、バンジー素材のようなカーゴネットだけが好きなんです。私がこれまで持ち運んだ最大の物は落ち葉が詰まったゴミ袋でした。それは間違いなく私が運んだ中で最も重いものではありません。でもね、このすてきな幅広のプラットフォームが平らだったので、その上にゴミ袋を置くことができて、それからカーゴネットを使いました。実際にはゴミ袋全体を囲むフルカーゴネットとしてではなく、ただそれを使いました。バンジーコードのようなもので、ゴミ袋が落ちないように所定の位置に保持します。それはかなりの冒険でした。ショーノートでその写真を探してください。ええと、私がこれまでに運んだ最も重い物は間違いなく、学校のゲームクラブ用のおやつを買いに行ったときのようなものです。ソーダの 12 パックを 3 個、ポップタルトを数箱ほど積み込んだときのようなものです。そして何でも、何でも。そうですね、実際には超えているかもしれない体重制限の 15 キロにかなり近づいてきました。よくわからない。ええと、でもそれは、ご存知のように、それを非常にうまく処理します。

イアン: [00:19:24] 多用途性。そのため、このパニア用ラックの側面にある手すりは、後部の貨物ラックのようなサイズと形状に近づけるために非常に適切に配置されています。つまり、しかし、ご存知のとおり、リアラック用のパニアがピザラックでも機能するという保証はありませんが、多くのフロントラックよりもその可能性が高くなります。多くのフロントラックは、本当に小さな、わかりませんが、三角形の手すりのようなもので、車輪の車軸のすぐ上に伸びているのを見てきました。。そして、ご存知のとおり、これらの小さなものはほとんどのリアパニアには間違いなく適切ではありませんが、ピザラックはリアパニアに適合する可能性が高くなります。このラックのチューブはかなり太いです。 13mmくらいだと思います。ですから、パニアバッグのフックを手すりに引っ掛けるのは難しいかもしれません。ええと、でもそうです、これはすべて互換性に関することですので、実際にピザラックと一緒にパニアを購入する前に、またはパニアと一緒にピザラックを購入する前に必ず確認してください。私個人としては、Ortlieb バックローラークラシックをメインバッグとして使用しており、リアラックとフロントラックの両方で使用できます。探検してみました。バックローラーによく似たオルトリーブのグラベルパックを購入しようとしたのですが、ご存知のように、これはフロントラックに載せるためのバージョンで、グラベルパックはピザラックに収まりませんでした。あれは、ちょっとワイルドだったんだけど、だって、高さが足りなかったから、バッグ自体の底のフックがピザラックの手すりに引っ掛けられるほど高さがなかったんです。したがって、リアラックに 2 つ、フロントラックに 2 つずつ、合計 4 つのバックローラーがあり、これで要求できるすべての荷物の積載量が得られます。ピザラックを自転車に取り付けるには、フロントフォークの側面などに取り付けポイントがあり、フォークの前面の上部にも取り付けポイントがあることを確認する必要があります。そうですね、私のバイクのフロントフォークは後ろの上部にフォークが付いているんですが、通常はフェンダーを取り付けるのに使うのですが、前にはフォークがありませんでした。そのため、私がピザラックを購入していた自転車店は、好みに合わせて曲がった金属片を作り、フォークの下に通して、後部の取り付けポイントに取り付ける必要がありました。そしてもちろん、フォークの上部の下にそれがあったため、タイヤクリアランスが減少し、フェンダーをそこに取り付けたスタッドタイヤと一緒に取り付けるなど、多くの課題を抱えていました。冬の間に使用します。そうですね、それは絶対に覚えておくべきことです。

イアン: [00:22:43] ローズビルの自転車チェーンに、手伝ってくれて大声で叫びました。ああ、でも、そうだね、スタッドタイヤに擦れないようにフェンダーの部品を切り取ったり切り落としたりしなければならなかったんだ。また、私の自転車にピザラックがあると、市バスの自転車ラックのように置くのが少し難しくなります。そのため、地下鉄のバスには、前輪の上部のようなフックをかぶせる必要があります。そして、まさにそこがピザラックの場所です。それで、バスの自転車ラックに自転車を置くとき、フックをピザラックの上に乗せるために、自転車をかなり右側に傾ける必要があることがわかりました。そしてフックは、ピザラックをフォークの前部に固定する小さな金属片である小さなバーにうまく収まります。そのため、一度その場所にフックを引っ掛けると、非常に安全になります。それに、自転車のように、小刻みに動き回ったり、押し合ったりするようなことには何の問題もありませんでした。ええと、でも、必要な場所にフックを接続するプロセスはもう少し困難です。このピザラックが私の自転車全体に与えてくれる多用途性が本当に気に入っています。そうですね、予期せず荷物を受け取る日があり、パニアケースにスペースがなかったり、バッグを持ってきていなかったりする日は、たいていはただ荷物を運ぶことができます。誰かが私にくれたものをピザラックの上に置き、カーゴネットで固定するのと同じように。

イアン: [00:24:28] それは問題ではありません。それはまた、誰かが私にくれた場合、パイかそのようなものに非常に便利です。まあ、これをパニアに簡単に入れることができますが、横向きになってしまいます。ピザラックの上に平らに置くだけで、物を運ぶ方法や、持ち運ぶものの向きを変えることができます。

イアン: [00:24:52] ああ、耐久性ね。心配ありません。自転車がガタガタしているときに、時々ネジがいくつか緩んでしまうことがあります。しかし、ご存知のとおり、それらを締めるのは難しいことではありません。ご存知のように、私はチューブが曲がったり、そのようなことは一度もありませんでした。ええと、それは自転車に接続するラックです。自転車がその重量をすべて受け止めるように組み立てられている箇所で自転車に取り付けられます。そうですね、私はそこに何の心配もありません。それで最終的な考え。このラックは間違いなく私の自転車構築の中で最も気に入っているものの 1 つであり、間違いなく最もユニークです。

イアン: [00:25:32] かつてライトレールに乗っていた子供が私の自転車を見て、「あんな自転車は今まで見たことがない」と言ったことがあります。そして、私は彼を見て、「これはかなり普通のバイクだ」と思いました。何のことを言ってるの？でも、ピザラックのおかげでバイクのシルエットが全く違ったものになっているので、彼もきっとそうだと思います。そして、ご存知のとおり、通常の自転車とはまったく異なります。ご存知のように、それは本当に彼の注意を引きました。ええと、私は間違いなく、外出しているときはいつでも、ピザラックを乗せた他の自転車を見つけると、自転車の写真を一緒に撮りたくなるのです。、それは。なんだか特別な瞬間ですね。ええと、ピザラックを買うことになったら、プロからのアドバイスがあります。そうですか? ご存知のとおり、トップのプラットフォームは、もちろん、堅固なプラットフォームのようなものではありません。それはただ、ご存知のとおりです。ラックの残りの部分を構成する同じ手すりの束が、互いに平行に並んでいます。そのため、ラックの上にあるものには、タイヤから飛び散った汚れなどが付着しやすくなります。そこで私がやったのは、古い庭の看板を適当な大きさに切り、ピザラックの一番上の台の下側にファスナーで結び、そうそう、物がそれほど濡れないようにしました。その写真についてはショーノートをもう一度見てください。

イアン: [00:27:05] 次に、セキュリティのための自転車のロックです。目的地に着いたら、外に戻ったときに自転車がまだ自転車ラックにあることを知りたいと思うでしょう。私が数年間使用しているロックは Abus Bordo 6000 です。それについてお話しましょう。自転車用の折りたたみロックです。 U ロックよりも多用途ですが、ケーブルロックよりもはるかに安全です。これを私が数週間前にレビューしたFoldylockと比較してください。そのため、そのエピソードを遡って聞いて、この 2 つが互いにどのように比較されるかを実際に理解することができます。 Bordo 6000 の価格は、購入先によって異なりますが、約 110 ドルです。このロックのサイズについて話しましょう。つまり、各長さ約 14 cm のセグメントでできており、広げると円周 90 cm になり、遊べる内部面積は約 400 cm2 になります。 Foldylock を使用した後の重量は 1.2kg で、確かにはるかに軽くてコンパクトになったように感じますが、全体的に見ると依然として重いロックであることは間違いありません。つまり、あなたが自転車にどれだけの重量をかけているかに非常に敏感な人であれば、おそらく折りたたみ式ロックにすら注目していないでしょう。それで、ここで何をしているのですか？

イアン: [00:28:38] 耐久性。したがって、このロックは安全なシルバー評価で販売されています。私が知る限り、このモデルより安全性が高い折りたたみ式ロックは 1 モデルしかなく、価格はほぼ 2 倍です。それで、私は間違いなくそれを作り、その計算をし、自分自身に向かってそのような要求をしました、つまり、1,200ドルの自転車に200ドルのロックは必要ありません。ありがたいことに、私はまだこのロックに対する攻撃を経験していません。ただし、もしあれば、もちろんこのレビューを更新します。ジョイントとロック機構は良好で滑らかなままです。焼き付きなどはありません。私はそれをダウンチューブの底に取り付けているので、少しでも濡れた状態で走行していると、フロントタイヤからの跳ね返りのようなものをかなり受けます。それで、そうです、水をかけられても持ちこたえてくれたことに非常に満足しています。ロックには予備のキーが付属しています。したがって、それをバックアップとして自宅の引き出しに置いておくことも、家族内に鍵にアクセスする必要がある人が複数人いる場合には、そこで使用することもできます。。また、必要な場合に追加のキーを注文するために使用できる個人コードも付属しています。

Ian: [00:30:14] そして最後に、このロックのすべてのセグメントはわずかにゴムのような素材で覆われているので、移動中にバイクを傷つけないことに注意してください。、ご存知のように、それがロックされてしまいます。つまり、このロックの多用途性、つまり一般的に、折りたたみロック全般に言えることですが、これがこのデザインで私が最も印象に残っている点です。そのため、ほとんどの U ロックよりも周囲がはるかに大きく、さまざまな形状に展開できるため、さまざまなオブジェクトにロックできます。特にこれ、Bordo 6000 は、Foldylock よりもはるかに狭いセグメントを備えているため、狭い小さなもののように通すのが簡単です。私が何を言っているのかはわかりますが、自転車ラックに自転車のロックを取り付けることができるようにあまりよく設計されていない自転車ロックがあるということです。そして、Foldylock を使用するよりも、このロックを使用した方が簡単に作業できることがわかりました。ほとんどの折りたたみロックと同様に、Bordo 6000 にはホルスターが付属しており、ウォーターボトルの取り付けポイントのような自転車フレームにねじ込みます。次に、ロックがこのホルスターに滑り込み、所定の位置にしっかりと保持されます。これは、U ロックやケーブルロック、特にこのホルスターよりもはるかに優れた持ち運び体験であることがわかりました。

Ian: [00:31:42] 私が見たほとんどの折りたたみ式ロックには、ロックを所定の位置に保持するゴム製のストラップのようなものがあります。でもこれは、バネ式クランプのようなものが付いていて、本当に本当に素敵です。そして、ロックを所定の位置にしっかりと保持できるようには見えないにもかかわらず、本当に安心感があります。揺れたことがないような。たとえダウンチューブの底に取り付けていたとしても、それが滑り落ちたり、そのようなことは一度もありませんでした。それは、ホルスターから滑り落ちるのと同じように、ロックの主要な場所のようなものです。落ちる。それに関しては何の問題もありませんでした。それで最終的な考えは？はい、このロックがとても気に入っています。間違いなく思います。たとえば、別のロックを購入する必要がある場合は、間違いなくこのブランド、おそらくこのモデルを検討するでしょう。私にとっては良い価格帯のように感じます。それが私に与えてくれるかなりの安心感のように感じます。そして私はこのロックの使用感がとても気に入っています。したがって、将来、バイクロックの世界にまったく異なるパラダイムが存在するようなことがない限り、私はこれと非常によく似たものに固執すると思います。

イアン: [00:33:01] わかりました。路上でパンクした場合にタイヤに空気を入れ直すことができる、トラベルサイズのフレームポンプについて話しましょう。去年の夏の前回のエピソードで、私が自転車に装備しているツールキットに含まれるさまざまなアイテムすべてについて話しました。このエピソードの番組メモに、そのビデオへのリンクをもう一度含めます。ここでは特にポンプについて話したいと思います。そこで、ポートランドデザインワークスのニンジャポンプについてお話します。そのため、外出中にタイヤに空気を入れる必要がある場合があります。最悪だけど、歩いて帰るよりはマシだ。このフレームポンプの価格は約 35 ドルです。そして、今日はこの製品の多用途性について話すことから始めます。なぜなら、これはおそらく最強のスーツの 1 つだと思うからです。つまり、このポンプは仏式バルブとシュレーダー式バルブの両方に対応しており、タイヤのバルブとのシールを確立するなど、非常に賢い機構を備えています。パンプスについて考えるとき、ご存知のように、できるだけしっかりと固定するようなものを考えるのが一般的です。そして、小さなレバーのようなものを外側に引くと、密閉状態が確立され、所定の位置にロックされます。しかし、この忍者ポンプの場合、実際にステム自体にネジを通すだけです。つまり、文字通りステムの端にそれを置いて、これ、これ、このポンプをステム自体にねじ込むようなものです。

Ian: [00:34:46] そして、それは本当に本当に良いしっかりとしたシールのように確立されます。このポンプが非常に多用途であると私が言うもう 1 つの理由は、これが単なるハンドポンプではないということです。ご存知のように、ただ空気を入れるためだけに使用したり、自分のエネルギーでタイヤに空気を注入したり、あるいは CO2 インフレーターとして使用することもできます。つまり、端に CO2 カートリッジをねじ込むことができる別の場所があり、それを使ってタイヤに空気を入れることができます。そう、このタイヤに自分で空気を入れる気力、時間、気力があるのか、それとも CO2 カートリッジを使用するのか、という選択ができるのは本当に素晴らしいことです。特に、現在の自転車に乗っているときに CO2 カートリッジを一度使用したことがあり、もう使用していない場合は、ポンプが必要になるでしょう。したがって、これらの両方を同じ同じツール、同じアイテムでカバーすることもできます。サイズ的には非常にコンパクトなポンプで、ウォーターボトルケージの横に取り付けるホルスターが付属しています。つまり、基本的に私の自転車のスペースをまったく占有しません。フレームに装着することによる余分な重量に気づいたことはありません。それは素晴らしい。ええと、ハンドルがかなり短いので、ストロークごとにそれほど多くの空気を取り込むことができません。

Ian: [00:36:13] しかし、そうであっても、タイヤを走行可能な圧力まで上げるのにそれほど時間はかかりません。乗りやすいと言っているのは、理想的なという意味ではありません。私が言いたいのは、足を引きずりながら家に帰るために耐えられる、実行可能な最小限のプレッシャーのことです。たぶんこのポンプ。はい、最大 100 psi まで耐えられます。うーん、分かりません。 CO2 インフレーターとして使用する場合は、適切な圧力まで上げることができるかもしれませんが、正直に言って、私は無理です。理想的なタイヤ空気圧にするためだけに、一日中そこに座ってハンドポンプとして使用するつもりはありません。

イアン: [00:36:51] 耐久性。これもこのポンプの大きな強力なスーツです。素晴らしいビルド品質を備えています。ほぼすべて金属製のボディで、非常にしっかりしていて耐久性があるように感じますが、すべて金属製だと、冬に使用するのに楽しいポンプではないかもしれないと想像できます。触ると指が凍りつきそうになるかもしれませんが、どうせ手袋をすることになりますよね？ああ、それがバルブにねじ込まれているという事実は、ポンプのその部分全体が長期間持続するという自信も与えてくれます。これは、以前のフレームポンプである Pocket Rocket の大きな問題でした。ポンプのバルブ部分の内側にあるゴムシールのようなものでしょうか、経年劣化がかなり進んでいます。

Ian: [00:37:43] そして、それから適切なシールのようなものを入手するのが本当に、本当に難しくなりました、ええと、その後の、後期には。それで、結局このポンプを買うことになったのは、古いポンプがもううまく機能しなくなったため、新しいポンプが必要だったからです。そして、これはその法案に適合しているように見えました。

イアン: [00:38:06] それで最終的な考えは？はい、間違いなく。このポンプをお勧めします。かなりお手頃ですね。とても耐久性があるんですね。とても小さいです。色々な事が進んでいます。そして、そうです、ハンドポンプとして、または CO2 カートリッジの使用を容易にするために使用できるという事実は、これも非常にユニークな機能であり、この価格帯では期待できなかったものです。そうですね、市場にいる場合はぜひこれをチェックしてください。

イアン: [00:38:39] わかりました。それで。自転車に乗っているときは、目の前に携帯電話が見えるようにする必要があります。他のものと同様に、ナビゲーションについても同様です。右？ええと、私はツインシティの多くの部分をかなりよく知っていますが、それでも、時々、あまり馴染みのないルートを進むこともあります。そして、私は、Google マップのような、ターンバイターン方式のナビゲーションを目の前で利用できるのが好きです。したがって、電話を目の前の中央に配置できる電話マウントを用意することは、非常に重要です。

Ian: [00:39:16] そして、私が現在使用しているのは、Rokform 電話取り付けシステムです。そのため、自転車電話のマウントは非常に困難です。難しい商品カテゴリーですね。私はいくつかの異なるものを試し、このショーのためにそれらのいくつかをレビューしました。私の経験では、それらはすべて耐久性が不十分であるか、携帯電話のマウントにとっては間違いなく良いことではありません。耐久性に依存しているのは電話マウント自体だけではないからです。携帯電話が自転車から落ちたら、それは非常に悪い日になる可能性があります。つまり、耐久性が十分ではないか、非常に簡単に盗まれるかのどちらかです。右。なぜなら、多くの携帯電話は、ハンドルバーにストラップのようなものを取り付けているからです。そうすると、ミッドウェイスーパーターゲットに到着して自転車に鍵をかけると、誰かが通りかかったように簡単に自転車をロックしてしまいます。自転車などのロックを解除する必要はなく、自転車の電話マウントのストラップを外すだけですぐに出発できます。ええと、そうですね、または、同様に、3 番目の選択肢は、非常に高価です。それで、Rokform は最初の 2 つの問題を解決したと思いますが、かなり高価です。そして、Rokform を試すのを長い間ためらっていました。なぜなら、Rokform は、私が過去に使用していた他の電話マウントの 2 倍以上の値段がするからです。

イアン: [00:40:51] でも結局、私は弾丸を噛んでしまいました。そして私は、そうしてよかったと思っています。それでは、本題に入りましょう。つまり、ストラップのようなものを使用する代わりに、電話の角にあるゴム製のストラップや、バネ仕掛けのグリップなどのようなものを使用する代わりに、Rokform はツイストロック機構を使用しており、同様の重要な機構がいくつかあります。これに対する利点。 1つ目は、耐久性が非常に高いことです。えー、その 2、目立たないですよね？携帯電話自体の幅を超えてはみ出すようなものはなく、かなり多用途です。ストラップはどのような垂直方向にも取り付けることができます。つまり、私がバイクのハンドルバーにバイクマウントを固定しているようなものです。なので、ハンドルバーは私の体に対してもちろん水平のようです。ええと、でも、私の他のバイクでは、コックピットエリアに携帯電話マウントをハンドルバー自体に取り付けるのに十分なスペースがなかったため、電話マウントをトップチューブのかなり下に設置する必要がありました。そうですね、前進と後退のようなものです。しかし、電話のマウントは横向きになっていますが、ロック機構は意図した方向に対して垂直に機能します。そのため、たとえロック機構が横向きであっても、私の視点からは直立しているように見えるように、携帯電話を私の方に向けて取り付けておくことができます。

Ian: [00:42:39] うーん、このロック機構を使用することの主な欠点は、このロック機構をマウント自体と電話機の両方に搭載する必要があることです。そのため、ケースの背面を切り取ったようなロック機構を備えた携帯電話ケースを販売していますが、それらのケースはサムスンとアップルの携帯電話の特定のモデルでのみ利用可能です。つまり、文字通り世界中に他の電話を持っている場合は、ユニバーサルアダプターを入手する必要があります。これは、電話ケースの背面に貼り付くような小さなプラスチックの部分です。携帯電話自体の背面に貼り付けることができるとします。ええと、でも、それは、つまり、これは非常に強力な 3M 接着剤を使用しているので、電話の背面には貼りません。そうすると、外すのが非常に困難になるためです。電話。ええと、そうです。また、携帯電話がかなりかさばります。特に、すでに携帯電話が少しかさばるケースの外側に置いている場合はそうです。しかし、それは、携帯電話を保持したままでも苦にならないような形になっていると思います。右。そうです、それは電話の中心が太くなっています、それは私の指の曲線のようなものです、ほら、まあ、とにかく私の指が電話の背面から遠くなるように指示するようなものです、それでそれはひどくはありませんが、明らかに目立ちます。

Ian: [00:44:12] そうですね、もう一度要約しますと、この電話マウントシステムを機能させるには何を購入する必要がありますか? したがって、2 つの自転車マウントのうち 1 つを選択する必要があります。そうですね、バイクマウントの 1 つはステムキャップを交換するようなタイプです。泥棒が六角レンチを持っている場合にのみ盗むことができるので、これは私の好みに似ています。右？そして、それはスペースの有効活用のようなものでもあります。茎の上部は通常、実際には何もできない領域のような気がします。ええと、でも、ステムキャップを外して、この携帯電話マウントをその場所に固定するように取り付ければ、そこに行きます。そのスペースを活用している場合、または何らかの理由で、自転車に通常のサイズのステムキャップがない場合、または私の場合のように、USB 充電器のようなものがある場合ステムの上部のスペースを占めるように。次に、ハンドルバー、または私の場合はトップチューブにストラップで固定するような電話マウントを入手する必要があります。そしてまた、携帯電話に取り付けるマウントを選択したことになります。

Ian: [00:45:36] それから、携帯電話に装着するケースも購入する必要があります。または、特定の携帯電話に使用できるケースがない場合は、ユニバーサルアダプターを入手して携帯電話の背面に貼り付ける必要があります。。 Universal アダプター自体について、興味深いことがいくつかあります。ええと、ロック機構と小さな切り欠きに加えて、磁石も入っています。これで、携帯電話を冷蔵庫に叩きつけても大丈夫だと思います。そうですね、携帯電話などをポケットに入れているときも、ズボンの外側に銀製品を叩きつけるだけで銀製品を持ち歩くことができますね? それが特徴かどうかは分かりませんが、今の私にできることです。また、他のものを取り付けたい場合は、このユニバーサルアダプターを使って、電話以外のものに貼り付けることができるという事実についても考えています。ええと、このような感じで、Rokform エコシステムについての話にうまく引き込まれます。それでは、本題に入りましょう。そうそう、Rokorm にはさまざまなアクセサリーがたくさん販売されています。彼らはバイクマウントだけを作っているわけではなく、さまざまなものを作っており、そのほとんどがこれとまったく同じロック機構を使用しています。つまり、これは、利用できる素敵な小さなエコシステムのようなものです。つまり、彼らはさまざまな状況に対応するマウントを持っているのですよね？彼らは私たちがここでレビューしているバイクマウントを持っています。

Ian: [00:47:07] オートバイマウント、自動車マウント、ゴルフマウント、ボールソケットマウントもあります。右。つまり、携帯電話をマウントしたいと考えられるほぼあらゆる場所に、ええと、Rokform にはおそらくそのためのソリューションが用意されています。また、購入できる他のアイテムと同様に、これらのマウントにロックできるものもたくさんあります。つまり、Bluetooth スピーカーを販売しているのと同じように、ベルトクリップも備えています。もしあなたが携帯電話をベルトの外側やズボンの外側にクリップで留めておきたいタイプの人なら、ええと、ポップソケットが付いており、このロック機構を介して携帯電話に取り付けることができます。種類のもの。私の場合、おそらくバイクマウントだけが手に入れられるものだと思います。でも、自分自身が 2 台目の Rokform マウントのようなものを手に入れて、Bluetooth スピーカーに取り付けるためのユニバーサルアダプターのようなものを手に入れて、その Bluetooth スピーカーをダウンチューブの上部のようなものに取り付けて爆発させるのがよくわかります。音楽は私にまっすぐ向かってきます。それはクールかもしれません。うん。そうですね、可能性はあります。この空間には、できること、楽しいことがあるんです。ええと、でも、そうです、それは、携帯電話を自転車に取り付ける他のほとんどの方法よりもはるかに高価な方法です。試してみた価格はおよそ 30 ドル程度でした。

Ian: [00:48:49] そして、これらの場合、ええと、両方とも、自転車マウント自体の価格は 60 ドルです。彼らは私が入手したモデルを、非常に厚いゴムストラップの代わりにベルクロストラップを使用した、非常によく似た外観のモデルに置き換えたようです。ああ、値段も倍になりました。うーん。そうです、これを60ドルのマウントを購入する必要があり、さらにケースを購入するか、20ドルのユニバーサルアダプターを購入する必要があります。そうですね、これは高価なソリューションですが、間違いなく非常に安全なソリューションです。そう、あなたがサドルで長時間過ごすのが好きで、長時間使用できる電話マウントが必要な場合、または自転車を極端な場所に置く場合、たとえば、マウンテンバイクによく乗ると、乗車中の自転車の動きによって、携帯電話のマウントにかなりの力がかかることをご存知でしょう。 Rokform はあなたのユースケースに適した製品を作っていると思います。ええと、そうです。もしあなたが、毎日の通勤や街中を乗り回しているだけなら、もっと安くて、とても簡単に手に入るものを見つけられるかもしれません。ハンドルバーから外して、簡単にできます。目的地に着いたらそれを持っていきましょう。ハンドルバーから外してバッグなどに突っ込むこともできます。それ。

Ian: [00:50:32] そうですね、それは Rokform よりも、より優れた、より手頃なソリューションかもしれません。ええと、でもそれは間違いなく、ええ、ロックフォームには間違いなく、ええと、適切な使用例があると私は言います。

イアン: [00:50:50] わかりました。ライトについて簡単に説明しましょう。自転車に乗っているときは、見られることも見られることも望んでいます。ええと、手短に話そうと思ったのは、私には心からお勧めできる製品が 1 つもないからです。でも、ライトを選ぶときに気を付けるべきことがいくつかあります。。そうですね、ほとんどの人はバッテリー駆動のライトに惹かれると思います。バッテリー駆動のライトのほうがはるかに手頃な選択肢だからです。ええと、私はいくつかの理由からダイナモ駆動のライトにたどり着きました。それについてはすぐに説明します。しかし、バッテリー駆動のライトに関しては、高品質の製品を製造していることを私が知っている会社がいくつかあります。Light and Motion です。私は以前に同社のライトをいくつか使用したことがあります。サイゴライト。そしてナイトライダー。そうですね、ヘッドライトを探している場合は、少なくとも 400 ～ 500 ルーメン程度の明るさのものを選ぶと思います。ええと、それはそうです。これで、リアライトを探しているときに、実際に前方のものを確認できるほど遠くまで光を当てることができます。人々が見落としていると思うことの 1 つは、常に点滅するようなものは望まないということです。ええと、安定した光を与えるかパルス光を与えるかを選択できるものが必要です。そして、それを点滅させたくない理由は、第一に、自転車に乗っている人や後ろを運転している人にとって、非常にまぶしくて気が散る可能性があるためです。そしてそれは、光が完全に消えた瞬間、短い瞬間も同様です。たとえば、ドライバーがあなたの方向をちらっと見たものの、その光に気づかず、あなたがそこにいることに気づかなかったように目を逸らした場合です。そうですね、多くの人が点滅するライトのようなものを欲しがるのは、複数のライトよりも注目を集めるからだと思います。それは安定した光です。そして、脈動するものを持つことは、ある種の良い中間点だと思います。ええと、私がダイナモライトを使用していると言いましたが、それにはいくつかの理由があります。 1 つは、毎晩何かを充電することを忘れる必要がないことです。ええと、実際には、まあ、2つのことがそうですよね？なぜなら、毎晩充電しなければならないのはヘッドライトとリアライトだからです。

Ian: [00:53:21] えーっと、その 2、冬に乗るときは、えー、ご存知の通り、リチウムイオンバッテリーは寒さの中であまり良く機能しません。そのため、このように回転する前輪から電力を供給されるライトがあると、気温が下がってもライトが点灯し続けることが保証されます。ええと、欠点は、もちろん、はるかに高価であることです。そうですね、もし私たちがオランダにいたら、ほとんどの実用的な自転車にはあらかじめダイナモライトが取り付けられているでしょう。それは想定されるデフォルトのようなものです。しかし、ここアメリカでは、通常、「このバイクを買うつもりで、ダイナモライトを付けるためのホイールセットを作るつもりです」とわざわざリクエストしなければなりません。そして、ライトやその他すべての配線を接続するので、自転車の最初のステッカー価格に加えて、余分なお金を費やすことになります。ええと、そう、つまり、あなたのようなダイナモライトを持っている人は、ダイナモ自体がどのくらいの抵抗を与えているかについて真剣に考えることができます。なぜなら、もちろん、ご存知のように、ダイナモは磁石を使用して電力を生成しているためです。ご存知のとおり、車輪を回転させるために費やしている力からです。したがって、もう少し抵抗が大きくなります。ええと、あなたが市内を通勤しているだけなら、おそらく大したことではありません。

Ian: [00:54:51] したがって、おそらく、最も効率的なハブのようなものを探しに行く必要はないと思います。ええと、ダイナモハブ上のライトについては、ほら、彼らは気に入っています、生のルーメン出力を見ると、ほとんどの LED ほど明るくありません、ええと、バッテリー駆動のライトですしかし、ハウジング内にたくさんのミラーが組み込まれているという点で利点があります。そのため、非常に集中したビームが得られます。そして、オンラインにアクセスして、さまざまなライトの光の照射パターンの写真を見て、どのくらい遠くまで照らせるかなどを確認できますか? そうですね、つまり、自分にとって合理的なポイントだと思われるものを選んでください。ああ、通勤用の自転車で、結局買わなければならなくなった。私が最高級の最も高価なヘッドライトを好むのは、それが逆さまに取り付けられるように設計された唯一のライトだからです。ピザラックの場合、このライトをピザラックの前面に取り付けていたため、上下逆にする必要がありました。ラックの上部を完全にクリアにしたかったので、必要に応じて、ほら、ピザラックの端からこぼれてしまうような大きな特大のアイテム、ほら、端から突き出てそれが不可能になるようなライトはつけたくありませんでした。

Ian: [00:56:34] そうですね、通勤用自転車に B&M IQ-X を乗っています。でも、それは、通勤やビルドなどのほとんどの人にとって、間違いなくやりすぎだと思います。でも、本当に、本当によく定義されたタイトな明るいビームを持っているのでしょうか、それは、ほら、非常に均一な範囲を提供します、ええと、全体を通して、非常に近いところから非常に遠くまでずっと。離れて。本当にいい光だよ、みんな。ああ、でも、繰り返しになりますが、他にも同様に良い仕事をするダイナモ駆動のライトがたくさんあります。

イアン: [00:57:22] Streets.mn ポッドキャストのこのエピソードにご参加いただきありがとうございます。このエピソードのセグメントは、Streets.mn ポッドキャストに参加する前に私が投稿したレビューポッドキャストである Second Opinion からのものです。この番組でさらに機器のレビューを聞きたい場合は、[email protected] にメールでお知らせください。次回はバイクキャンプ用品についてお話しできればと思っています。短いニュースセグメントが気に入ったかどうかをお知らせください。それは今後のエピソードでも役に立つと思いますか？

イアン: [00:57:22] この番組は、クリエイティブコモンズ表示 - 非営利 - 非改変ライセンスの下でリリースされています。したがって、エピソードを改変せず、利益を得ていない限り、ご自由にエピソードを再公開してください。

イアン: [00:57:22] このエピソードの音楽は、エリック・ブラントとアーバン・ヒルビリー・カルテットによるものです。

イアン: [00:57:22] このエピソードは私、イアン R バックによってホスト、編集、文字起こしされました。ティム・マリノによるニュースコーナーあり。私たちは、Streets.mn ポッドキャストで新しい声を常に紹介したいと考えています。将来のエピソードに関するアイデアがある場合は、[email protected] までご連絡ください。

イアン: [00:57:22] 次回まで気をつけてください！

代名詞：彼/彼

セント・ポーライト、ポッドキャスター、教師。イアンは自転車と公共交通機関を利用して移動します。「スカイダイビングにパラシュートは必要ありません。スカイダイビングを 2 回行うのにパラシュートが必要なだけです。」

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